Капитальный ремонт двигателя

Проблемы с двигателем? Не отчаивайтесь!

Мы починим Ваш двигатель - впереди его ждут сотни тысячи километров!

Почему мы?

Каким будет процесс ремонта?

Фотоотчеты некоторых наших работ по капитальным ремонтам двигателей:

Toyota Prado

Kia Sportage

Range Rover Sport

Mercedes-Benz ML320 CDI

INFINITI

INFINITI

Nissan X-Trail

Mitsubishi Pajero

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe

Hyunday i35

Hyundai ix35

Hyundai ix35

Hyundai Grandils (Дизель)

Hyundai Solaris

Hyundai Starex

Kia Sorento

Kia Sorento

Kia Sorento - (дизель)

KIA Sorento

KIA Sportage

KIA Ceed

Volkswagen Multivan T5

Volkswagen Passat CC

Volkswagen Transporter

Volkswagen Passat CC

Volkswagen Touran

Audi A4

Audi Q5

Audi A6

Audi A6 - 3,2

Audi A6

Audi A6

Audi A8

Audi A4

Mercedes-Benz C220 CDI

Mercedes-Benz GL500

Mercedes-Benz Sprinter

BMW X-1

BMW 5-series E39

BMW X5

Opel Astra

Opel Insignia

Volkswagen Passat B7

Volkswagen Touareg

Volkswagen Passat B7

Volkswagen Passat B7

Volkswagen Passat CC

Volkswagen Amarok

Volkswagen Golf Plus

Volkswagen Golf 7

Volkswagen Golf 2

Volkswagen Golf

Ford Focus

Ford Mondeo

Ford Mondeo

Ford Mondeo

Ford Focus

Ford Focus

Ford Kuga

Skoda Octavia

Skoda Octavia

Skoda Octavia

Skoda Yeti

Skoda Yeti

Suzuki Grand Vitara

KIA Sorento

Kia Sorento

Kia Sorento TDI

Renault Master

Chevrolet Blazer

Chevrolet TrailBlazer

Chevrolet Lacetti

Volvo V50

Volvo S80 2.4T

Volvo S60

Volvo XC60

Great Wall Hover H5

Great Wall Hover H1

Mazda 6

Mazda 6

Mazda MPV

Mazda 325

Mazda 3

Renault Scenic

Renault Trafic

Peugeot 308

Peugeot 308

Peugeot 3008

Citroen C5

Toyota Camry

Toyota Highlander

Toyota Hiace

Peugeot 406

Jeep Cherokee

Nissan X-Trail

Nissan Micro

Mitsubishi Lancer

Saab 9-3

Subaru Forester

Когда необходимо ремонтировать двигатель?

1. повышенный расход масла в двигателе;
2. белый, серый или черный дым из выхлопной трубы;
3. нагар на свечах зажигания;
4. неравномерная (подтраивание) работа двигателя на холостом ходу;
5. повышенный расход топлива;
6. перепады мощности двигателя;
7. стук, скрежет, завывание в двигателе и другие посторонние звуки;
8. низкое давление масла в двигателе;
9. перегрев двигателя.

Для чего двигателю нужен капремонт?

Как минимум, есть регламентные сроки проведения таких работ. Фактически это время выработки основного ресурса мотора. При нормальной эксплуатации капитальный ремонт двигателя делают через 200-300 тысяч километров пробега. Наступление времени «Ч» сильно зависит от условий эксплуатации, особенно температурных перепадов в течение года. Капитальный ремонт двигателя в Санкт-Петербурге делают чаще, именно из-за сложного климата. Если пропустить эти сроки – может потребоваться замена двигателя.

Есть операции, которые ошибочно относят к капиталке. Замена поршневых колец, механизма ГРМ, проточка седел клапанов и подгонка головки блока цилиндров восстановят двигатель, но это не капремонт. Такие регламентные работы проводятся относительно часто.

Настоящий капитальный ремонт двигателя фактически восстанавливает его до заводских параметров. Мало того – при грамотно проведенных работах (как например, в сервисе "АСП-Пулково"), срок эксплуатации должен быть равен пробегу до ремонта. Предполагается не только замена изношенных деталей, но и механическая обработка на точных станках.

Кроме того, срок наступления капремонта может существенно сократиться.

Можно провести аналогию с кровеносной системой человека. По масляным каналам, смазка подается к точкам трения. Если эти пути закупорены (как сосуды), возникает масляное голодание и стремительный износ деталей. Тут и до проворачивания вкладышей коленвала или заклинивания мотора недалеко. Приговор – замена двигателя.

Почему возникает масляное голодание? Внутри двигателя достаточно много мелкого мусора, образуемого от некачественного масла, трения металла, попадания посторонних предметов через изношенные сальники и прокладки. Эти частицы закупоривают маслопроводы. Не забываем об износе масляной помпы (она меняется вместе с ГРМ, если вы действительно хотите долгой службы мотора).

Признаки, по которым можно понять, что нужен капитальный ремонт двигателя:

Мастера "АСП-Пулково" настоятельно рекомендуют регулярную диагностику мотора именно на предмет износа внутренних деталей.

• Плохая компрессия в цилиндрах.
• Посторонние шумы при работе (определяются опытным мастером с помощью стетоскопа).
• Недостаточное давление масла.
• Падение мощности двигателя.

Остальные признаки покажет грамотное обследование.

Что включает в себя капитальный ремонт двигателя в Санкт-Петербурге?

Условия нашего региона вынуждают проводить работы с учетом сложного климата.

1. Технический персонал "АСП-Пулково" демонтирует силовую установку и тщательно очищает поверхность от многолетней грязи. Это необходимо для того, чтобы мусор не попал внутрь мотора при последующей сборке. Чистая поверхность помогает визуально оценить состояние корпуса.
2. Разборка агрегата в соответствии с заводским регламентом.
3. Тщательная дефектовка каждого элемента. Капитальный ремонт двигателя начинается с выявления компонентов, нуждающихся в замене или доработке. Используются точнейшие приборы: нутромеры, микрометры, цифровые штангенциркули и многое другое. Весь этот арсенал есть на СТО "АСП-Пулково".
4. По результатам проверки, совместно с клиентом мы принимаем решение – какие часть менять, а какие обрабатывать.

Капремонт, это единственный вид обслуживания, при котором заказчику настоятельно рекомендуется проведение максимального количества работ. Во-первых, полный доступ к внутренностям мотора мы имеем не часто. Во-вторых, наш сервис дает гарантию на работы. Чтобы не потребовалась замена двигателя, необходимо полностью его восстановить после износа. Фактически – вы получаете новый мотор.

Как правило, выполняются следующие операции:

• Восстановление цилиндров (расточка, шлифовка, хонинговка, замена гильз)
• Ремонт шатунно-поршневой группы.
• Обработка коленчатого вала и вкладышей, балансировка.
• Ремонт клапанов.
• Восстановление или замена масляного насоса.
• Тотальная замена всех прокладок и сальников.
• Протяжка крепежа с помощью динамометрического инструмента.

Стоит ли упоминать последствия непрофессионального обслуживания? Никакой гаражный мастер не располагает инструментом и опытом работы с современными механизмами. Чрез короткое время вам понадобится замена двигателя. А любой дилерский сервис в Санкт-Петербурге заломит такую цену на капитальный ремонт двигателя, что проще будет установить новый.

СТО "АСП-Пулково" – это удачный компромисс между высоким качеством работ и разумной стоимостью. Доверяйте профессионалам!

Стоимость капитального и частичного ремонта двигателей по производителям