Ремонт порогов авто в СПб

Стоимость ремонта порогов

Стоимость ремонта порога индивидуальна и зависит от различных факторов, таких как степень деформации, место деформации, необходимость снятия элемента для ремонта или ее отсутствие, углы и рельеф элемента в месте повреждения, поэтому без фотографии или осмотра автомобиля назвать точную стоимость ремонта повреждения трудно.

В среднем, ремонт небольшой вмятины (5-15см) составляет 1100 - 2500 рублей без покрасочных работ.

Если повреждения средней сложности и выше, то потребуется снятие двери или обеих дверей.

Снятие двери - 600-900 рублей.

Стоимость замены порога - 6000-7000  рублей. 

Стоимость покраски Вы можете посмотреть на странице Покраска автомобиля

Будем рады проконсультировать Вас по телефону:  715-15-89. 

Вы также можете отправить фото для расчета стоимости ремонта по:
Viber +7-901-315-1589
WhatsApp +7-901-315-1589

Мы работаем в приятных условиях и предлагаем Вам взглянуть на них: 

    

Фото наших работ по ремонту порогов

Volksvagen Jetta

Volksvagen Tiguan

Volkswagen Polo

BMW

Chevrolet

Ford Explorer

Смотреть далее

Ford C Max

Ford Focus

Ford

Смотреть далее

Fiat

Opel

SsangYong

 

Volksvagen Touareg

Volkswagen Golf

Audi S5

Смотреть далее

Citroen C4

Смотреть далее

Seat Leon

Пороги относятся к элементу кузова автомобиля, подвергающемуся сильному негативному воздействию различных механических нагрузок и влияниям климатического характера. В связи с такими условиями эксплуатации замена порогов – довольно частый ремонт, требующий точного соблюдения всех технологий и использования качественных материалов. Большинство современных автомобилей имеют пластиковые пороги. Материал отвечает требованиям по физическим показателям, устойчив к влиянию агрессивных химических соединений. К различным негативным воздействиям накладывается плохое состояние дорог, длительная езда по ямам усиливает статические и динамические нагрузки, что становится катализатором преждевременного появления усталости материалов, нарушает прочность узлов и мест крепления.

Виды порогов и их ремонт

В зависимости от материала изготовления и конкретной марки автомобиля ремонт порогов может выполняться двух видов:

• Пластиковые пороги. В большинстве случаев производится замена порогов, такой способ ремонта гарантирует полное восстановление первоначального вида автомобилей. Но допускается и сварка или склейка пластика, этот способ можно использовать только при незначительных повреждениях или как временное средство восстановления работоспособности элементов кузова. Технология сварки или склейки зависит от физических характеристик пластика, вида повреждений и наличия специального технологического оборудования автомобильных мастерских.
• Металлические пороги. Такие элементы имеют кузова старых моделей автомобилей и некоторые модели внедорожников. Более сложный ремонт порогов, самостоятельно сделать очень сложно. Неправильное выполнение ремонтных работ может не только полностью вывести их из строя, но и повредить кузов.

Технология ремонта порогов

Технология выполнения ремонтных работ выбирается с учетом степени повреждения и материала изготовления. Замена порогов производится в случае больших повреждений, приведших к полной потере элементами своих физических характеристик. Только опытный мастер может определить что выгоднее: терять время, материалы и деньги на сложные ремонтные работы или целесообразнее полная замена порогов.

Съемные элементы перед началом выполнения работ должны отсоединяться от кузова, в дальнейшем производится их выравнивание или склеивание, защита от коррозии (для металлических изделий), шлифовка, покраска, и финишная установка. Готовые пороги устанавливаются на посадочные места и фиксируются при помощи метизов или сварки. Сварка порогов может выполняться электродуговым, газовым или точечным методами.

Для восстановления целостности и профиля для порогов из листовой стали нужно проделывать технологические отверстия под различные инструменты. После выравнивания завариваются обнаруженные трещины, поверхности шлифуются, шпаклюются, покрываются специальными составами для защиты от коррозии. Покраска производится только после тщательной проверки поверхности элементов.

См. далее: ремонт и обслуживание авто