Чистка дроссельной заслонки

Стоимость чистки дроссельной заслонки

Газ, акселератор, дроссель... Все эти термины, по сути, описывают механизм динамического регулирования оборотов двигателя. При нажатии на педаль газа, происходят некие процессы, и мотор крутится быстрее. Одним из элементов цепочки является узел дроссельной заслонки. Точнее – это ключевой элемент, который имеет свойство изнашиваться или загрязняться. В таком случае вам помогут специалисты "АСП-Пулково" – ремонт и чистка дроссельной заслонки на лучших условиях в Санкт-Петербурге.

Конструктивно узел представляет собой кран, или задвижку, стоящую на пути воздуха во впускной коллектор. Элемент связан с педалью газа.

• Механическое управление – педаль непосредственно соединена с заслонкой с помощью тягового тросика.
• Электронное управление – на педали установлен датчик (как правило, переменный резистор), который подает сигнал исполнительному механизму на заслонке.

Принцип работы дроссельной заслонки:

1. По вашей команде клапан открывается, пропуская больше воздуха.
2. Датчик массового расхода воздуха подает соответствующий сигнал в ЭБУ.
3. Управляющий «мозг» моментально вычисляет необходимое количество бензина, и дает команду системе впрыска топлива.
4. Смесь сгорает быстрее и эффективнее, растут обороты коленвала, увеличивается мощность, крутящий момент и скорость движения.

Правильная работа гарантирована только при соблюдении геометрии и зазоров с точностью до сотых долей миллиметра. Поэтому чистка дроссельной заслонки – обязательная регулярная процедура. Узел выполнен с особой тщательностью и запасом прочности. Тем не менее, вечных запчастей не бывает, иногда требуется ремонт дроссельной заслонки. Мастера "АСП-Пулково" проведут восстановление быстро и за разумную цену. Замена дроссельной заслонки – это крайняя мера, обычно нам удается вернуть узел к жизни.

Для чего нужна чистка дросселя, ведь он пропускает только чистый воздух?

Во-первых, воздух не такой и чистый, особенно если вы не заменили вовремя фильтр. Во-вторых, главный враг чистоты не снаружи, а внутри двигателя.

• Масляные пары из системы вентиляции картерных газов. Чаще всего чистка дроссельной заслонки нужна из-за них. Свежий воздух отбирается в картер сразу после воздушного фильтра. В качестве насоса служит вакуум, образуемый впускным трактом блока цилиндров. Фактически, во впускной коллектор всасывается атмосфера картера, заполненная горячим масляным туманом. Эта взвесь попадает на стенки дросселя, и постепенно оседает твердыми отложениями. Поможет лишь принудительная чистка дросселя.
• Сажа от выхлопных газов. Казалось бы, где выхлопная труба, и где чистка дроссельной заслонки? На современных автомобилях, часть выхлопных газов проходит по второму кругу через впускной коллектор. За это отвечает система EGR. Повышается экологичность выхлопа, и загрязненность впуска вместе с заслонкой. Чистка дросселя от этой сажи – наиболее трудоемкая часть процесса.

Профессиональные мастера "АСП-Пулково" рекомендуют: чистка дроссельной заслонки проводится не реже, чем каждые 50000 км. пробега. Можно совместить процедуру с заменой свечей. Кроме того, очистка, ремонт или замена дроссельной заслонки может понадобиться при следующих симптомах:

• При отпускании акселератора обороты падают рывками.
• «На холодную» двигатель плохо стартует.
• Выхлоп имеет серый или черный оттенок, слышен запах бензина.
• Во время набора скорости, двигатель работает неустойчиво.
• Падают обороты или наблюдается провал на холостом ходу.

Возможна ли самостоятельная чистка дроссельной заслонки?

Несмотря на кажущуюся простоту, это тонкий и ответственный процесс. Нельзя просто промыть узел в ацетоне или карбклинере, и установить его на место. При неправильной очистке вы можете нарушить установленные зазоры. Еще одна проблема – это специальное покрытие на внутренних стенках. Многие производители наносят особый лаковый или эпоксидный слой, препятствующий налипанию грязевых отложений. Чистка дроссельной заслонки с таким покрытием, производится без применения агрессивных средств. В противном случае слой будет уничтожен, и рабочие зазоры выйдут за установленные пределы. Восстановить покрытие невозможно, вам потребуется замена дроссельной заслонки.

В какой сервис обратиться?

Чистка дроссельной заслонки в Санкт-Петербурге предлагается на любой СТО. С дилерскими центрами все понятно – высокое качество за космическую цену, которую устанавливает импортер. При малейшем отклонении от инструкции – полная замена узла за ваш счет.

Мастерская "АСП-Пулково" предоставляет такое же качество, как фирменный сервис. При этом наши специалисты стараются максимально сэкономить деньги клиента. Вместе с заказчиком выбирается оптимальный способ очистки или ремонта. На все работы дается гарантия.